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巴黎大巴黎快艇造船厂打滑50

博亿by777 2017-12-11 06:30:16 访谈
新巴黎地铁的预算,估计在2010年达到220亿,可能额外增加100亿美元,达到350亿欧元。作者:PhilippeJacqué发布于2017年9月15日11h03 - 更新于2017年9月15日15:15播放时间4分钟。订阅者只有文章党已经失去光泽吗?虽然巴黎刚刚被指定为2024年夏季奥运会的主办城市,但主要预算滑点的幽灵对于巴黎申办的主要“资产”之一 - 巴黎大快车的影响。即使这个新基础设施未包含在奥运会预算中,其成本也会受到严格审查,因为要获得此项活动需要法国兴业银行(SGP)在2024年之前交付至少两到三个四条新线(15,16或17),以及目前正在建设的14号线的延伸线。这个“世纪建筑工地”的成本远远超过预期。根据Mobilettre的专业信函,2010年价值220亿美元的巴黎大巴快运(Grand Paris Express),按照目前的支出率,可能需要350亿欧元。 SGP拒绝对此新成本进行评论。 8月初,政府在会议上提出了巴黎大快车及其财务方面的问题。 “在这次会议之后,专业知识正在进行中,”Matignon说。随着项目的进展和数据的完善,项目成本会重新评估。所以仍然没有确定的成本。但是,预计10月23日仍将作出决定。那天,共和国总统埃马纽埃尔·马克龙将在法兰西岛的领土会议上发言。我们是否应该计划一些费用,调整项目大小并推迟交付某些行,甚至重新配置或取消? 2013年,艾罗特政府已经在尼古拉·萨科齐(Nicolas Sarkozy)发起的这个项目中修改了其雄心壮志。当时,预算已经下滑约266亿欧元。有几项措施使其减少到约247亿欧元,并通过金融捐赠和法兰西岛的活动征收各种税收来获得财政资源。 2013年,艾罗特政府已经在尼古拉·萨科齐(Nicolas Sarkozy)发起的这个项目中修改了其雄心壮志。当时,预算已经下滑约266亿欧元。 2017年初,管理该项目的SGP总裁Philippe Yvin提到了257亿欧元的总和。他向全世界保证,“成本仍然会增加。仍然很难给出整个项目的理论价格。要么,但我们仍然远远不能达到350亿欧元。

作者:邴锖

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